Международен болт за главина на камион Volvo

Кратко описание:

НЕ. БОЛТ ЯДКА
OEM M L SW H
JQ043-1 20515514 М22Х1.5 79 32 32
JQ043-2 20515515 М22Х1.5 88 32 32
JQ043-3 20515517 М22Х1.5 97 32 32
JQ043-4 20515519 М22Х1.5 105 32 32
JQ043-5 20553560 М22Х1.5 122 32 32

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Описание на продукта

Болтовете на главината са високоякостни болтове, които свързват превозните средства с колелата. Мястото на свързване е лагерът на главината на колелото! Обикновено клас 10.9 се използва за малки и средни превозни средства, а клас 12.9 се използва за големи превозни средства! Структурата на болта на главината обикновено е назъбена пила за ключове и резбована пила! И глава тип „шапка“! Повечето Т-образни болтове за колела са над клас 8.8, което означава, че осигурява голямата торсионна връзка между колелото и оста! Повечето двуглави болтове за колела са над клас 4.8, което означава, че осигурява по-леката торсионна връзка между външната обвивка на главината на колелото и гумата.
Гайките за колела са лесен и рентабилен начин да направите колелата по-безопасни и по-надеждни, увеличавайки производителността и оперативната ефективност. Всяка гайка е комбинирана с чифт заключващи шайби с гърбична повърхност от едната страна и радиален канал от другата страна.
След затягане на гайките на колелото, назъбването на шайбата Nord-Lock се затяга и заключва в свързващите повърхности, позволявайки движение само между повърхностите на гърбицата. Всяко въртене на гайката на колелото се блокира от клиновия ефект на гърбицата.

Предимства на компанията

1. Подбрани суровини
2. Персонализиране по заявка
3. Прецизна обработка
4. Пълно разнообразие
5. Бърза доставка
6. Издръжлив

Процес на производство на високоякостни болтове

обработка на високоякостни болтови резби

Болтовите резби обикновено се обработват на студено, което е ограничено от фактори като точност на резбата и дали материалът е покрит или не. Валцуваната резба се отнася до метод на обработка, който използва пластична деформация за образуване на зъби на резбата. При него се използва валцова матрица със същата стъпка и форма на зъба като обработваната резба. При екструдиране на цилиндричната заготовка за винт, тя се завърта и накрая формата на зъба от валцовата матрица се пренася върху заготовката за винт, за да се оформи резбата. Общото при обработката на валцовата резба е, че броят на оборотите на валцоването не е необходимо да бъде твърде голям. Ако е твърде голям, ефективността ще бъде ниска и повърхността на зъбите на резбата е склонна към разделяне или случайно извиване. Напротив, ако броят на оборотите е твърде малък, диаметърът на резбата лесно може да се деформира и налягането в началния етап на валцоване се увеличава необичайно, което води до скъсяване на живота на матрицата.

Нашият стандарт за качество на болтовете на главината

10.9 болт на главината

твърдост 36-38HRC
якост на опън  ≥ 1140 МПа
Крайно опънно натоварване  ≥ 346000N
Химичен състав C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

ЧЗВ

Въпрос 1. Вашата фабрика може ли да проектира собствена опаковка и да ни помогне в пазарното планиране?
Нашата фабрика има повече от 20 години опит в работата с опаковъчни кутии със собствено лого на клиентите.
Разполагаме с дизайнерски екип и екип за разработване на маркетингов план, които да обслужват нашите клиенти по този въпрос.

В2. Можете ли да помогнете за изпращането на стоките?
ДА. Можем да помогнем за изпращането на стоките чрез спедитор на клиента или наш спедитор.

В3. Кой е нашият основен пазар?
Основните ни пазари са Близкия изток, Африка, Южна Америка, Югоизточна Азия, Русия и др.

В4. Можете ли да предоставите услуга за персонализиране?
Да, ние сме в състояние да извършваме обработка в съответствие с инженерните чертежи на клиентите, мостри, спецификации и OEM проекти са добре дошли.


  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете